QR 012, 卡塔爾航空 012
數據日期由
航空公司卡塔爾航空 (QR)
航線倫敦 希斯路 -> 多哈
班次
每星期7次
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤41 分鐘
最差延誤251 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-29出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:59延誤
34 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:59延誤
34 分鐘
2025-06-28出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:35延誤
10 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:35延誤
10 分鐘
2025-06-27出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:45延誤
20 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:45延誤
20 分鐘
2025-06-26出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:52延誤
27 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:52延誤
27 分鐘
2025-06-25出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:39延誤
14 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:39延誤
14 分鐘
2025-06-25出發時間原定
上午 09:00實際
上午 10:54延誤
114 分鐘
上午 09:00實際
上午 10:54延誤
114 分鐘
2025-06-24出發時間原定
下午 07:25實際
延誤
分鐘
下午 07:25實際
延誤
分鐘
2025-06-24出發時間原定
下午 07:25已取消
下午 07:25已取消
2025-06-23出發時間原定
下午 07:25實際
下午 11:36延誤
251 分鐘
下午 07:25實際
下午 11:36延誤
251 分鐘
2025-06-22出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:49延誤
24 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:49延誤
24 分鐘
2025-06-21出發時間原定
下午 07:25實際
下午 08:30延誤
65 分鐘
下午 07:25實際
下午 08:30延誤
65 分鐘
2025-06-20出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:51延誤
26 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:51延誤
26 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:03延誤
33 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:03延誤
33 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 07:25實際
下午 08:04延誤
39 分鐘
下午 07:25實際
下午 08:04延誤
39 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 07:25實際
下午 08:19延誤
54 分鐘
下午 07:25實際
下午 08:19延誤
54 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:49延誤
24 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:49延誤
24 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:58延誤
33 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:58延誤
33 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:56延誤
31 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:56延誤
31 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 07:25實際
下午 08:00延誤
35 分鐘
下午 07:25實際
下午 08:00延誤
35 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:57延誤
27 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:57延誤
27 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 07:25實際
下午 08:18延誤
53 分鐘
下午 07:25實際
下午 08:18延誤
53 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 07:25實際
下午 08:07延誤
42 分鐘
下午 07:25實際
下午 08:07延誤
42 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:56延誤
31 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:56延誤
31 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:59延誤
34 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:59延誤
34 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:46延誤
21 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:46延誤
21 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 07:25實際
下午 08:01延誤
36 分鐘
下午 07:25實際
下午 08:01延誤
36 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:07延誤
37 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:07延誤
37 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-29 | 下午 07:25 | 下午 07:59 | 34 分鐘 |
| 2025-06-28 | 下午 07:25 | 下午 07:35 | 10 分鐘 |
| 2025-06-27 | 下午 07:25 | 下午 07:45 | 20 分鐘 |
| 2025-06-26 | 下午 07:25 | 下午 07:52 | 27 分鐘 |
| 2025-06-25 | 下午 07:25 | 下午 07:39 | 14 分鐘 |
| 2025-06-25 | 上午 09:00 | 上午 10:54 | 114 分鐘 |
| 2025-06-24 | 下午 07:25 | 分鐘 | |
| 2025-06-24 | 下午 07:25 | 已取消 | |
| 2025-06-23 | 下午 07:25 | 下午 11:36 | 251 分鐘 |
| 2025-06-22 | 下午 07:25 | 下午 07:49 | 24 分鐘 |
| 2025-06-21 | 下午 07:25 | 下午 08:30 | 65 分鐘 |
| 2025-06-20 | 下午 07:25 | 下午 07:51 | 26 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 07:30 | 下午 08:03 | 33 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 07:25 | 下午 08:04 | 39 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 07:25 | 下午 08:19 | 54 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 07:25 | 下午 07:49 | 24 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 07:25 | 下午 07:58 | 33 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 07:25 | 下午 07:56 | 31 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 07:25 | 下午 08:00 | 35 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 07:30 | 下午 07:57 | 27 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 07:25 | 下午 08:18 | 53 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 07:25 | 下午 08:07 | 42 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 07:25 | 下午 07:56 | 31 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 07:25 | 下午 07:59 | 34 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 07:25 | 下午 07:46 | 21 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 07:25 | 下午 08:01 | 36 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 07:30 | 下午 08:07 | 37 分鐘 |